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スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) オイルクーラーサーモスタット,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット,スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ インラインサーモ,スペシャルパーツタケガワ SP武川 オイルクーラー取り出し,Amazon | スペシャルパーツ武川 オイルクーラーキット目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。CBX400/550F CBR400Fオイルクーラーサイド回し。中古購入して未使用のまま保管していました。ライブディオ　AF34　後期　エンジン　実働。倉庫整理のため出品します。ホンダモンキーシャリー　ダックス84.6ccボアアップシリンダー早矢仕レーシング。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。★HONDA DIO AF27 AF28★純正エンジン　実働。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。CB500FOUR 純正キャブレター 刻印 627B。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。キタコ　ハイカムシャフト　モンキー用。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。ホンダ　dio AF34 エンジン　50cc。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。KN企画 アルミボアアップキット。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。たん出品☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。ダックスST70ヘッド　モンキー、シャリーなどに。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。ホンダNSR50シリンダー後期 画像アップ。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。ズーマー　200mm リンパーツ ロンホイキット。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ